下品な営業戦略

　企業が業績アップを目指し、様々な営業戦略をかけるのは当然のことだ。しかし、その戦略が顧客に誤認をさせて釣り上げるものであるなら、それはフェアではない。例えそれが違法でなくても、私はその戦略をとった経営者の品格を疑う。以下は、今日（6月13日）の朝日新聞の記事からの引用である。

●朝日新聞6月13日夕刊　京都の「京急バス」に東京の「京急」が待った
　京都市で営業する路線バス会社（大阪府寝屋川市）が今年4月に「京急（けいきゅう）バス」に社名を変えたところ、関東の大手私鉄、京浜急行電鉄（東京都港区）が待ったをかけた。同電鉄は60年以上「京急」の愛称で親しまれ、商標登録もしている。
　京急バスは05年から、京都市内の3路線でバスを運行する。貸し切りバス中心だったイメージ一新を狙って4月6日に社名を「セレモニー観光」から「京急バス」に変えた。「京都急行バス」を短縮したという。
　ところが5月末、京急電鉄から抗議の通知が届いた。京急電鉄によると、同社はすでに「京急」を商標として登録。京急バスが車体に社名を入れたり、社名入りのグッズを作ったりすれば、商標権の侵害に当たる可能性が高いという。
　京急バスの本田充成社長は「営業地域が違うので大丈夫と思っていた」。新社名は「京都急行バス」で調整中という。

　関東の「京急」の愛称が60年以上も親しまれているかどうかは別として、「京急」が京浜急行電鉄やその一連のグループを指していることは、すっかり定着している。京都の「京急」の社長が、「営業地域が違うので大丈夫と思っていた」とコメントしているが、本音は「多分大丈夫じゃないけれど、訴えられたら引っ込めよう」といったところではないかと私は考えている。
　訴えられなければ京急グループと勘違いさせ続けられるし、訴えられればそれはそれで話題にもなる。現に関東の京急電鉄が抗議の通知を送ったことでこうして新聞にも取り上げられ、注目を集められる状況になっている。旧社名の「セレモニー観光」の知名度も上がっただろうし、これで「京都急行バス」に社名変更すれば、騒ぎを起こさずにあっさりと「京都急行バス」としたよりも印象が残る。ここまで戦略的には思惑通りではないだろうか。

　私も一応経営者の端くれだが、こういうやり方は好きではない。やはり誠心誠意を持った営業をコツコツと続けて積み上げていく信用にこそ、本当の企業の発展があると思うのだ。
　目立てばいい、一部の人を騒ぎに巻き込んでもいいから広く知ってもらえすればいい、そうして知ってもらったところで、利用しようとする顧客に本当に満足いくサービスが出来るのか。もしそこで出来なければやがては落ちていくのみである。口コミほど恐ろしいものはないと私は考えているのである。

　大丈夫で無さそうな施策をぶち上げて、批判が湧いたら引っ込めてみる。こんなやり方をする会社はここだけではないのだが、あそこもやっているからという理由で平気でやるのはいかがなものか。私には全く共感できない。私は今後、この会社の営業エリアに行ったとしてもこのバスを使わないだろう。

　一方ではこのような戦略を「個性的だ」とか「ユニークだ」とか評価する向きもあるが、明らかに特定の人々の眉をしかめさせるような営業戦略は、ただただ下品なだけである。
　こんなトンデモ戦略をする経営者が一人でも減ってくれることを切に願わずにはいられない。